Tại sao xe máy có tiếng kêu cạch cạch khi lên ga?

Xe máy có tiếng kêu cạch cạch khi lên ga là dấu hiệu cảnh báo xe của bạn đang gặp vấn đề. Tình trạng xe như vậy liệu có nguy hiểm không và cách khắc phục như thế nào? Hãy cùng Unitools tìm hiểu trong bài viết này các bạn nhé.

Tại sao xe máy có tiếng kêu cạch cạch khi lên ga

Sau một thời gian dài sử dụng, hay sử dụng không đúng cách, hầu hết các loại xe từ xe máy đến xe ga đều bắt đầu xuất hiện tiếng kêu lạ “lọc cọc, cạch cạch, rè rè…”. Tiếng kêu ngày càng to dần và khiến chúng ta cực kỳ khó chịu.

Đây là một trong những báo động của xe; giúp bạn nhận biết xe của mình đang gặp vấn đề cần được kiểm tra ngay.

Dưới đây là bảng tổng hợp về các nguyên nhân gây ra tiếng kêu “cạch cạch” trên xe máy và các bộ phận có thể gây ra vấn đề: - Chi tiết thì vui lòng đọc list bên dưới

Nguyên nhân Các bộ phận có thể gây ra vấn đề Hệ thống giảm xóc Ống giảm xóc, bạc đạn, lò xo Xích và truyền động Xích, lốp răng, ly hợp, bánh răng Hệ thống phanh Đĩa phanh, bộ gá, bơm phanh Vòng bi và trục Vòng bi bánh xe, vòng bi bộ treo, trục Bộ chế hòa khí Kim phun, bộ lọc khí, van điều khiển

Lưu ý: Đây chỉ là một bảng tham khảo về các nguyên nhân phổ biến gây ra tiếng kêu “cạch cạch” trên xe máy và các bộ phận liên quan. Để xác định nguyên nhân chính xác và sửa chữa vấn đề, tôi khuyên bạn nên đưa xe máy đến một cửa hàng sửa chữa uy tín hoặc thợ sửa xe máy để được kiểm tra và tư vấn cụ thể.

Xe máy có tiếng kêu cạch cạch ở động cơ xe

• Động cơ xe là một trong những bộ phận cần kiểm tra đầu tiên nếu xe máy có tiếng kêu cạch cạch khi lên ga. Khi xe bắt đầu nổ máy và vận hành khoảng 5 phút; nếu người dùng nhận thấy có tiếng lạch cạch phát ra. Nguyên nhân chính là do thanh truyền động bị cong; va đập tới má trục khuỷu tạo ra tiếng gõ. Tình trạng này xảy ra khi mà chiếc xe của bạn có thời gian sử dụng dài; hoặc thường xuyên di chuyển trên những cung đường địa hình xấu, gồ ghề.
• Bên cạnh tình trạng xe máy có tiếng kêu cạch cạch khi lên ga; xe còn xuất hiện thêm tình trạng nóng máy kèm hiện tượng giật nhẹ. Hiện tượng này cho thấy bugi xe của bạn đang gặp vấn đề. Nếu bugi có chỉ số nhiệt không phù hợp với tiêu chuẩn nhiệt của động cơ; sẽ dẫn đến tỏa nhiệt liên tục kèm theo tiếng kêu khó chịu.

Xe máy có tiếng kêu cạch cạch ở phuộc xe.

• Phuộc xe máy là bộ phận kết nối giữa càng trước xe và bánh trước; giúp hạn chế tối đa sự rung xóc của phần cổ xe khi di chuyển trên những đoạn đường xấu. Nhờ có bộ phận này mà phần tay lái dễ điều khiển hơn; giảm thiểu tình trạng tê, mỏi tay và vai khi lái xe đường dài.
• Nếu đi qua ổ gà, hay đường gồ ghề mà xe có những tiếng lạch cạch; nguyên nhân là do phần lò xo phuộc bị yếu và dầu phuộc bị oxy hóa. Lúc này, người dùng cần kiểm tra và thay mới lò xo; phốt cũng như dầu phuộc trước. Ngoài tiếng ồn từ phuộc trước, nếu tiếng kêu phát ra từ bộ chén cổ xe; có thể do vòng đệm và bi đã bị nứt vỡ.

Xem thêm: Bộ khẩu đa năng sửa xe máy

Xe máy có tiếng kêu cạch cạch khi lên ga do bộ phận phanh

• Phần kim loại bị trơ ra do má phanh mòn làm cọ xát với đùm hoặc đĩa phanh, nếu tiếp tục dùng lâu ngày, đĩa-đùm sẽ bị mòn dần và dẫn đến hư hại hoàn toàn. Bề mặt bố thắng bị dính bẩn, cát, dị vật gây hư hỏng bố thắng.
• Để khắc phục tình trạng này; chúng ta cần thường xuyên kiểm tra và rửa sạch bố thắng, đặc biệt là sau khi đi đường lầy. Cần dũa hay thay mới bề mặt bố thắng bị chai cứng để an toàn khi chạy xe.

Xem thêm tủ đồ nghề cho sửa ô tô xe máy: Tủ dụng cụ đồ nghề sửa ô tô xe máy

Do nhông xích, dây curoa (bộ truyền động) có vấn đề

• Nhông xích, dây curoa (bộ truyền động) có vấn đề thường xảy ra nhiều hơn ở xe số. Nguyên nhân là do sên bị chùng, đĩa hoặc nhông mòn gây nhảy sên; đập vào hộp bảo vệ tạo ra tiếng kêu khó chịu. Ngoài ra, tiếng va đập mạnh còn do nhớt hộp số bị hỏng. Nếu tình trạng này không được xử lý kịp thời sẽ dẫn tới nguy cơ vỡ; và trượt bánh răng, làm xe không chuyển động.
• Nếu đi xe ga dưới trời mưa, đường ngập lụt tránh để nước chảy vào pô xe; bình xăng, bugi hoặc bộ truyền động. Khi đó, rất dễ gặp tình trạng ì ạch, xe máy có tiếng kêu cạch cạch.
• Xe máy có tiếng kêu cạch cạch khi lên ga phát ra do linh kiện trên xe bị lỏng ốc.

Nguyên nhân này cũng được coi là một nguyên nhân khá phổ biến. Bởi khi các linh phụ kiện xe máy đã quá lâu ngày không được kiểm tra, bảo dưỡng, xiết bulong lại. Quá trình di chuyển, khởi động máy sẽ dẫn đến tình trạng các bộ phận va đập vào nhau. Từ đó, tạo ra các tiếng lạch cạch khó chịu.

Cách khắc phục xe máy có tiếng kêu cạch cạch khi lên ga

Khi phát hiện được nguyên nhân xảy ra tình trạng kêu cạch cạch; người dùng cần có những cách khắc phục; để đảm bảo độ bền cho xe cũng như an toàn cho bản thân khi tham gia giao thông.

Dưới đây là một số cách khắc phục Unitools đưa ra các bạn tham khảo khi cần:

• Thay nhớt xe, tra dầu xích, phuộc và các bộ phận khác định kỳ.
• Vệ sinh xe thường xuyên để loại bỏ cát bụi làm xe phát ra tiếng kêu.
• Đối với tiếng kêu ở xích xe thì cần căng xích, thay sên xích.
• Khi thay căng xích mà vẫn còn tiếng cạch cạch thì người dùng nên kiểm tra hộp xích.
• Đối với tiếng kêu ở nhông xe, nguyên nhân có thể do nhông bị lệch, nên chỉnh sửa nhông đúng vị trí hoặc thay mới.
• Đối với tiếng kêu từ động cơ; người dùng nên mang xe đến các đơn vị sửa chữa uy tín để kỹ thuật viên kiểm tra và khắc phục.

Gợi ý một số dụng cụ sửa chữa cho tiệm sửa xe máy

Bộ cờ lê vòng miệng 6-8-32 mm 517.0043

• Dải thao tác: 6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19-20-21-22-24-27-30-32 mm
• Số lượng: 21 chiêc
• Đầu tròng: 12 point
• Trọng lượng: 3800 (g)
• Đạt tiêu chuẩn: DIN 3113 / ISO 3318 / ISO 7738
• Vật liệu: Chrome vanadium
• Đóng gói: Túi nhựa tổng hợp bền, có các khoang cài đúng cỡ
• Túi có quai dính, tiện lợi gói gọn bỏ túi xách đồ nghề
• Model - KS Tools và size ngàm đều được khắc trên thân từng cây

Bộ khẩu đa năng 195 món 1/4 3/8 1/2 inch 917.0795

• Model: 917.0795
• Đầu vuông: Cỡ 1/4 + 3/8 +1/2 inch
• Đầu khẩu tuýp: 6 point
• Trọng lượng: 10 kg
• Chủng loại: Bộ khẩu đa năng

Máy vặn bulong khí nén 1450 Nm 1/2 inch

• Model: BT160100
• Đầu vuông: 1/2 inch
• Đầu kết nối: 1/4 inch
• Momen xoắn lớn nhất: 1450 Nm
• Trọng lượng: 2100 (g)
• Tốc độ không tải: 8500
• Độ rung: 17,5 m / s2
• Mô-men xoắn cực đại theo cấp: 1 = 490 Nm; 2 = 660 Nm; 3 = 870 Nm

Chi tiết các bộ vui lòng liên hệ Unicom để thêm thông tin hoặc tới xem thực tế: Hotline 0961172212